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拉索效率試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和技術(shù)指標(biāo)是什么
更新時(shí)間：2021-11-04 瀏覽次數(shù)：691
拉索效率試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。該試驗(yàn)臺(tái)采用電動(dòng)加荷，電子測(cè)量，應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。試驗(yàn)力采用四檔放大，位移行程用光柵測(cè)微儀進(jìn)行測(cè)量，拉伸端及時(shí)性固定端的力值和行程同時(shí)由數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀方便。該試驗(yàn)臺(tái)既可對(duì)摩托車?yán)鞯牟僮餍蔬M(jìn)行試驗(yàn)，亦可對(duì)汽車?yán)鞯牟僮餍蔬M(jìn)行試驗(yàn)。
拉索效率試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：
該試驗(yàn)臺(tái)由拉伸機(jī)構(gòu)，拉伸端機(jī)構(gòu)，曲線形成組件，固定端機(jī)構(gòu)，電測(cè)箱等幾部分組成，以上部分均固定在工作臺(tái)面上，強(qiáng)電部分固定在工作臺(tái)面下面。試驗(yàn)時(shí)由曲線形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線，拉伸機(jī)構(gòu)使拉索芯線移動(dòng)，使拉索固定端和移動(dòng)端產(chǎn)生力和位移，力和位移通過力傳感器和位移傳感器進(jìn)行測(cè)量，并通過電測(cè)箱進(jìn)行顯示和控制。
拉索效率試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)：
1、拉伸端最大試驗(yàn)力：2500N；
2、固定端最大試驗(yàn)力：2500N；
3、試驗(yàn)力分檔：11/21/51/10四檔；
4、試驗(yàn)力測(cè)量精度：±1%；
5、拉伸端行程測(cè)量范圍：28mm；
6、固定端行程測(cè)顯范圍：28mm；
7、行程測(cè)顯精度：±1%；
8、拉伸速度100mm/min；
9、最大拉伸行程：75mm；
10、電源：二相交流：220±10%V三相交流：380±10%V；
11、外形尺寸：1600×500×950(mm)
12、重量：200kg。